Під час дії воєнного стану в Україні заборонено виїзд за кордон чоловікам від 18 до 60 років, окрім деяких категорій. Це значно ускладнює можливість ведення господарської діяльності, яка так чи інакше може бути пов’язана зі сферою імпорту або експорту.

Існує міф, пов'язаний з виїздом за кордон чоловіків: по-перше, що встановлена тотальна заборона на виїзд, по-друге, що виїхати законно за кордон можливо лише, якщо заплатити хабар. Однак, є ряд категорій чоловіків, які можуть виїхати за кордон на законних підставах:

за станом здоров’я (чоловіки з інвалідністю, тимчасово непридатні, або зняті з військового обліку, або які супроводжують родичів з інвалідністю); за сімейними обставинами (чоловіки, які мають троє та більше дітей, батьки одинаки, мають пмж за кордоном); за особливістю професійної діяльності (військові, водії та волонтери, працівники залізниці та моряки, спортсмени та діячі культури).

Розглянемо законну підставу для перетину кордону такій категорії як водії. Водій може законно перетнути кордон при здійснення міжнародних перевезень: вантажу ( в тому числі небезпечного вантажу та небезпечних відходів) та пасажирів автобусом. Наразі ліцензії на міжнародні перевезення вантажів і пасажирів Укртрансбезпеки видає за спрощеню процедурою в електронному вигляді через систему «ШЛЯХ» (на час дії воєнного стану та 90 днів після його закінчення) без підтвердження трирічного стажу на внутрішніх перевезеннях.

Вимоги, які встановлюються до водіїв, що здійснюють міжнародні перевезення:

1) Наявність водійського посвідчення: для перевезень пасажирів автобусами потрібно мати категорії “D”, “D1”, “DE”, “D1E”; для перевезень вантажів, в тому числі небезпечних вантажів та відходів потрібно мати категорії “C”, “C1”, “CE”, “C1E”.

2) Вікові обмеження: для перевезень пасажирів автобусами та небезпечних вантажів, відходів мінімальний вік водія має бути 21 рік; для перевезень вантажів – 18 років (якщо ТЗ до 7,5 тон або наявна відповідна освіта ) або 21 рік (інші авто більше ніж 7,5 тон).

3) При автобусному перевезенні пасажирів водій повинен пройти: стажування по практичному керуванню автобусом, інструктаж по посадці людей з обмеженими фізичними можливостями, стажування на новому ТЗ або по новому маршруту.

4) При перевезенні небезпечних вантажів та небезпечних відходів у водія має бути свідоцтво про підготовку водія ТЗ, що перевозять небезпечні вантажі.

У разі здійснення міжнародних перевезень має бути призначений фахівець, який буде нести відповідальність за організацію та безпеку міжнародних перевезень. Фахівець не може керувати більш ніж чотирма авто перевізниками, які в свою чергу використовують не більше 50 ТЗ.

Також, висуваються вимоги до транспортного засобу перевізника при перетинанні кордону:

1) вага транспортного засобу має бути не менше 3500 кілограм;

2) ТЗ має бути зареєстрований, та відмічений, як такий, що пройшов технічний контроль;

3) відповідний ТЗ повинен бути засобом провадження господарської діяльності ліцензіата;

4) в ТЗ мають бути тахографи (стосується як для автобусів, так і для вантажівок);

5) в техпаспорті ТЗ має бути визначений клас екологічності, а за відсутності вищезазначеної умови має бути наявний “зелений” сертифікат екологічності.

19 жовтня 2023 року набули чинності законодавчі зміни щодо кількості водіїв, які можуть перетинати кордон при здійсненні міжнародного перевезення на одному транспортному засобі: на вантажівці – до 2 водіїв, на автобусі – до 3 водіїв. Варто підкреслити, що кожного водія, який перетинає кордон необхідно реєструвати в інформаційній системі Укртрансбезпеки. При перетинанні кордону водії мають підтверджувати мету поїздки прикордонникам. Водії можуть перебувати за кордоном не більше 60 календарних днів. При перевищенні строку Укртрансбезпеки обмежує доступ ліцензіата до Єдиного комплексу інформаційних систем Укртрансбезпеки на три місяці.

Отже, одним з законних способів без хабарів перетнути кордон на певний термін військовозобов’язаними чоловіками є можливість працевлаштуватися до міжнародного перевізника. Однак, необхідно слідувати правилам перетинання державного кордону, адже хоч і кримінальної відповідальності за неповернення поки що не встановлено, але водіїв можуть притягнути до відповідальності і за іншими підставами (наприклад, кримінальна відповідальність за ухилення від призову).